Prenotando in Skyeurope

Incentivi per 2,3 milioni di euro all’anno per i due big del trasporto low cost in Europa, easyJet e Ryanair, per lanciare servizi verso Malta. L’ok è arrivato dal governo dell’arcipelago maltese dopo che si era lanciato un bando internazionale con incentivi a cui avevano appunto risposto i due colossi del settore. Ryanair partirà entro otto settimane con voli giornalieri da Londra Luton e trisettimanali da Pisa. A febbraio il vettore irlandese, che si attende 87mila passeggeri sull’isola, attiverà anche un volo trisettimanale da Dublino. EasyJet attiverà anch’esso voli giornalieri da Luton e cinque la settimana da Basilea-Mulhouse. L’operazione è stata fortemente voluta dagli albergatori e dai to incoming dell’isola, preoccupati dell’erosione degli arrivi nell’arcipelago negli ultimi anni. Il Governo maltese era riluttante a introdurre tali incentivi per non penalizzare le compagnie che hanno sempre trasportato turisti sull’arcipelago, ma le pressioni sul ministro del Turismo Francis Zammit Dimech, a cui sono state chieste anche le dimissioni dopo i non brillanti risultati della scorsa estate, hanno fatto rompere gli indugi.

Dalla metà del 2007 i passeggeri Ryanair potranno chiamare, mandare messaggi ed e-mail usando il loro telefonino,  anche durante il volo.

E’ la stessa compagnia aerea low cost a dare la notizia, spiegando di aver siglato un accordo con OnAir, il principale gestore della comunicazione a bordo per i passeggeri. L’accordo è  comunque soggetto al via libera delle autorità competenti del settor.

Grazie a questo accordo, entro la metà del prossimo anno,  50 aeromobili della compagnia saranno muniti di sistemi per la comunicazione telefonica a bordo, con il rimanente della flotta che riceverà l’installazione a partire dall’inizio del 2008.

In questo modo - sottolinea Ryanair - la compagnia low cost inglese sarà la prima ad offrire un servizio di telefonia mobile europeo durante i voli su tutta la flotta e per tutti i passeggeri.

Per quanto riguarda le tratte italiane la stessa compagnia aerea ha recentemente annunciato due nuovi voli:  dall’areoporto di Torino- Caselle per Dublino e Bruxelles (Charleroi). 

I collegamenti dal capoluogo piemontese saranno operativi dal 19 dicembre prossimo fino al 14 aprile del 2007.

Dal 20 dicembre Ryanair effettuerà voli diretti anche dall’Umbria, con tratte trisettimanali da Perugia a Londra Stansted e poco più di due ore e mezza di volo.
I voli saranno effettuati il mercoledì ed il venerdì’ (decollo da Perugia alle 10,25) e la domenica con partenza alle 14,05.
Da Londra le partenze saranno negli stessi giorni alle 7,35 (arrivo a Perugia alle 10) e la domenica alle 11,15 con atterraggio alle 13,40. Ryanair opererà con i suoi Boeing 737-800 da oltre 180 posti

La compagnia low cost SkyEurope migliora l’offerta online proponendo un servizio di preassegnazione dei posti al costo aggiuntivo di 5 euro. Sul sito SkyEurope è possibile scegliere la poltrona preferita su una mappa digitale interattiva, ricevendo al momento del check in una carta d’imbarco con l’assegnazione del posto, a dispetto del consuetudinario minimalismo dei vettori low cost.

Ho trovato questa nuova offerta su Condor. Voli per Monaco di Baviera a partire da 29 euro one-way fino al 31 ottobre. Insomma un’occasione per chi vuole visitare l’Oktoberfest.

 Accordo per il lancio e la promozione congiunta di sei nuove destinazioni Ryanair verso l’aeroporto di Pisa/Florence (la compagnia irlandese vende Pisa come scalo, ma Firenze come destinazione): lo hanno sottoscritto l’Agenzia per il turismo di Firenze e Ryanair. Le nuove rotte previste per la Toscana, attive dal prossimo 14 settembre, sono quelle di Oslo, Doncaster, Valencia, Trapani, Friedrichshafen, Karlsrhue-Baden, che si aggiungono alle 11 gia’ operative (Alghero, Amburgo, Bournemouth, Bruxelles, Dublino, Eindhoven, Francoforte, Barcellona, Glasgow, Liverpool, Londra Stansted). In base all’accordo, l’ Apt di Firenze ospitera’ nelle prossime settimane un press tour di giornalisti inglesi, tedeschi e italiani, invitati a visitare e conoscere la citta’. Questo ampliamento di rotte, sottolinea una nota, estendera’ l’arrivo turistico locale di altri 410 mila passeggeri all’anno. Lo scalo toscano, che e’ anche una delle tre basi operative Ryanair in Italia, conta complessivamente 17 rotte operate dalla compagnia e rappresenta ben il 20% sul totale delle 87 attive per l’Italia. ‘’Firenze sta crescendo velocemente nel settore turistico - ha commentato il presidente della Provincia di Firenze Matteo Renzi - anche grazie ad accordi come questi. E’ un altro importante tassello che si aggiunge alla costruzione di migliori collegamenti e convenienze a livello europeo, per fare di Firenze citta’ leader del turismo culturale di qualita”’

A partire dal 31 ottobre, con il nuovo orario invernale, easyJet aumenterà la presenza su Milano Malpensa con nuovi collegamenti e un aumento di frequenze. Ci sarà un volo giornaliero con Amsterdam che passerà a due dal 15 dicembre). Sempre da questa data, inoltre, easyJet volerà giornalmente anche da Milano Malpensa verso Praga.
Aumenteranno anche le frequenze sulle rotte già attive. Diventeranno 5 i voli giornalieri da Milano a Londra e 3 quelli da Milano a Parigi. Doppia frequenza giornaliera anche per i voli da Milano Malpensa verso Berlino e Madrid e da Roma Ciampino verso Parigi.
L’incremento della capacità su Milano Malpensa per la stagione invernale 2006-2007, rispetto al 2005-2006, precedente il lancio della base, è pari al 437 per cento.

Grazie a una segnalazione di Ubaldo, TheRetailer è venuto a conoscenza di una notizia che coinvolge Lidl. In pratica la catena di discount tedeschi venderà per una settimana (a partire dal 6 settembre) nei suoi PdV del Regno Unito, dei voucher che daranno diritto a prenotare dei biglietti della compagnia aerea low-cost AirBerlin .

Iniziativa curiosa, che “materializza” un servizio che proprio le compagnie aeree low cost avevano contribuito a smaterializzare e disintermediare. Quindi ci si chiede perchè la compagnia aerea in questione dovrebbe sostenere i costi di una iniziativa del genere. Se si trattasse solo di una trovata pubblicitaria, la “ratio” potrebbe essere facilmente comprensibile (aumentarne la visibilità al grande pubblico in un mercato ormai affollatissimo di operatori).

Se si trattasse di una nuova forma distributiva, i vantaggi per il vettore sarebbero un po meno percepibili. In termini distributivi si tratterebbe di sostenere una serie di costi relativi alla stampa dei voucher, alla loro spedizione alla Lidl e alla percentuale da riconoscere al retailer (ovviamente). Senza contare “l’immobilizzazione tariffaria” che ne consegue. I vettori low-cost hanno una dinamica dei prezzi variabilissima e molto legata all’andamento della domanda (più aumentano i posti occupati in un certo volo, più aumenta il prezzo). Air Berlin in questo caso venderebbe dei posti a “prezzo fisso” senza sapere su quali tratte saranno poi utilizzate dagli acquirenti (che possono prenotare il volo entro un mese dall’acquisto e utilizzarli entro sei mesi).

Per Lidl i vantaggi sono più ovvi: ampliamento di gamma verso i servizi (che fino ad ora mancavano nel modello dei discount) in una modalità sostanzialmente priva di rischi (nessuno stock da gestire, nessun costo di movimentazione, pressocchè nessuna occupazione degli spazi sul pdv) e con un ghiotto mercato obiettivo, per dei prodotti che andranno sicuramente esauriti.

Via: http://theretailer.blogosfere.it/