Un uomo e’ stato fermato all’aeroporto di Capodichino dopo essersi imbarcato con delle munizioni su un volo per Londra. Si tratta di un italiano, passeggero di un aereo EasyJet, che e’ stato trovato in possesso dei proiettili dal personale di volo. In seguito si e’ appreso che l’uomo, costretto a scendere, aveva infilato per errore le munizioni nel suo bagaglio. La compagnia ha pero’ espresso preoccupazione e disappunto per il fatto che i sistemi di sicurezza dell’aeroporto non abbiano consentito di rilevare il pericolo prima dell’imbarco.

Gli aerei di Ryanair voleranno presto sul Marocco. La compagnia irlandese low cost ha, infatti, raggiunto dopo sei mesi di trattativa un accordo quinquennale con le autorità marocchine per l’apertura di nuovi collegamenti tra l’Europa e il Paese nordafricano. Fino a 20 le rotte che la compagnia potrà effettuare. Già annunciati alcuni scali coinvolti nell’operazione: Francoforte e Marsiglia saranno collegate a Fez, Marrakech mentre da Ouyda partirenno voli solamente per la città francese. L’obiettivo di Ryanair è trasportare un milione di passeggeri l’anno, sviluppando, in tal senso, non solo il traffico turistico dall’Europa verso la destinazione nordafricana, che attira sempre più turisti, ma puntando anche al nuovo target rappresentato dal traffico etnico da e verso l’Europa.

Per Newcastle, Leeds Bradford, Edimburgo e Belfast

Si è svolta oggi, nella Sala Consiglio di Amministrazione dell’aeroporto Galilei, la conferenza stampa della compagnia low cost inglese Jet2.com, che ad un anno di distanza dal primo collegamento Pisa-Manchester inaugura altre 2 destinazioni per il Nord dell’Inghilterra, una per la Scozia ed una per l’Irlanda. Nel dettaglio i nuovi voli sono: Pisa-Newcastle, Pisa-Leeds Bradford, Pisa-Edimburgo e Pisa-Belfast.
I nuovi collegamenti che avranno per ora carattere stagionale, si articolano rispettivamente con frequenza trisettimanale (lunedì, giovedì, sabato) per il Pisa-Newcastle, e settimanale (sabato) per i voli Pisa-Edimburgo, Pisa-Belfast, Pisa-Leeds Bradford. Tutti i voli verranno effettuati con aeromobili Boeing 737-300 da 148 posti.
Presenti alla conferenza stampa Philip Meeson, amministratore delegato di Jet2.com, Pier Giorgio Ballini, amministratore delegato di SAT e Valeria Rebasti, european sales manager di Jet2.com.
Durante il suo intervento, Pier Giorgio Ballini ha sottolineato che con l’arrivo di Jet2.com diventano 13 le destinazioni servite con volo di linea per il Regno Unito, che costituisce il principale mercato per l’Aeroporto di Pisa con 833.788 passeggeri arrivati e partiti. “Sono certo che i nuovi collegamenti verso Edimburgo, Newcastle, Leeds Bradford e Belfast avranno lo stesso successo dei precedenti ed incrementeranno il traffico passeggeri in entrata nella nostra regione. L’ auspicio è anche per noi quello di volare su queste nuove rotte tutti i mesi dell’anno”.

“Siamo soddisfatti per la saggia decisione del Consiglio di Stato, che ha ristabilito sulla questione degli oneri di servizio una condizione di parità tra easyJet e Ryanair da un lato e Alitalia dall’altro”. E’ questo il commento di Arnaldo Munoz, Commercial General Manager di easyJet per il Sud Europa, a proposito della decisione del Consiglio di Stato di vietare ad Alitalia le rotte per la Sardegna.

“Siamo interessati adesso a capire - afferma Munoz - se il ritardo di Alitalia nel presentare la domanda di adesione agli Oneri di pubblico servizio (Pso) abbia obbedito a logiche di furbizia politica o sia stato soltanto frutto di mancanza colpevole. Cimoli adesso deve scoprire le proprie carte e decidere se unirsi a noi nella battaglia a un decreto che in cuor suo non ha mai condiviso, ma che, par di capire, sia stato costretto a condividere dai regolatori del sistema. Siamo fiduciosi che la Commissione europea fermi presto l’abuso dello strumento degli Oneri di pubblico servizio in Italia”.

L’Antitrust ha condannato la compagnia aerea Wind Jet al pagamento di una sanzione pecuniaria pari a 5100 Euro a causa di una campagna pubblicitaria del 2005 in cui il vettore con base a Catania riportava l’indicazione delle tariffe telefoniche per i propri servizi di call center al netto dell’Iva. L’Autorità garante della concorrenza e del mercato ha giudicato le informazioni pubblicizzate poco trasparenti, in quanto non idonee alla chiara e immediata comprensione del prezzo effettivo che i consumatori avrebbero pagato per il servizio.

Nuova bufera sulla compagnia low cost Ryanair. Un servizio di una televisione britannica, riproposto in Italia da Striscia la notizia, pone seri dubbi sulla sicurezza dei voli e sull’addestramento del personale navigante. Due giornaliste si sono finte aspiranti hostess e hanno partecipato a un corso di addestramento. Qui sono emersi fatti che pongono seri interrogativi sia sulla qualità dell’addestramento stesso, sia sulla sicurezza degli aeromobili.

In particolare il Sult, uno dei sindacati di categoria che ha presentato una denuncia a varie Procure italiane, sottolinea come nel fornire istruzioni sui soccorsi ai passeggeri in caso di incidente venga evidenziata l’estrema pericolosità del posto 1A negli aerei B737-200 che, dice l’addestratrice, a causa di una sporgenza metallica causerebbe inevitabilmente la morte del passeggero.
Inoltre secondo Fabrizio Tomaselli, segretario del Sult, l’intero addestramento degli assistenti di volo risulterebbe superficiale e approssimativo. Infine sono state ribadite le accuse di sottoporre il personale a turni di lavoro “massacranti” con possibili ripercussioni sull’efficienza e, dunque, sulla sicurezza.

Grazie ai nuovi collegamenti per Parigi, la capitale francese è adesso più vicina alla Sicilia. WindJet, infatti, già dal 27 marzo, ha reso operativi i voli per la Francia nei giorni di lunedì, venerdì e sabato per tutto l’anno effettuati con moderni Airbus 320 da 180 posti. Inoltre, quest’estate, come ogni anno, Parigi sarà collegata anche a Forlì con due frequenze settimanali, il lunedì e il venerdì. Le nuove tratte si aggiungono a quelle che la compagnia ha lanciato quest’anno: 12 nuovi collegamenti internazionali tra cui i voli che collegano la Sicilia con Madrid e Barcellona (voli diretti), con Bucarest, San Pietroburgo e Mosca (via Forlì) e quelli che collegano Venezia con Barcellona e Oslo.

“Siamo molto soddisfatti dell’andamento dei nuovi voli tra Parigi e la Sicilia” commenta Massimo Polimeni, direttore commerciale di WindJet “Le nuove rotte rappresentano per la compagnia un ulteriore passo verso quello sviluppo del network internazionale che abbiamo avviato quest’anno. Il nostro obiettivo è realizzare un coefficiente di occupazione medio annuo del 70% su tutti i collegamenti internazionali”. Con oltre due milioni di passeggeri trasportati, 10.300 ore di volo sulla linea e 15.000 ore di volo charter, Wind Jet, primo vettore low-cost italiano, ha chiuso il 2005 con i risultati al di sopra delle aspettative e un incremento del numero di voli del 274% (da 3220 a 12.057). Con i proventi che passano da 23,3 milioni nel 2003 a circa 139 milioni nel 2005, Wind Jet è l’unica compagnia in crescita tra i vettori low-cost italiani. Da febbraio inoltre Wind Jet si avvale del supporto tecnico di Lufthansa Technik per la fornitura di componenti e dei servizi di assistenza. Per i prossimi mesi WindJet conta di espandersi ulteriormente in Francia facendo scalo anche nelle città di Lille, Nantes, Lione e Bordeaux.

La compagnia aerea nazionale polacca Lot ha annunciato questo mese che i dirigenti della concorrente low-cost Ryanair “si abbasseranno i pantaloni” per ottenere un po’ di pubblicità.

Si è scoperto che il portavoce di Lot, Leszek Chorzewski, aveva ragione.

Il capo di Ryanair, Micheal O’Leary, ha detto che camminerà nudo per Varsavia se Lot toglierà dai propri biglietti aerei la sovrattassa sul carburante entro la fine del mese.

“Camminerò per via Marszalkowska nudo” ha detto O’Leary, noto per le sue storie sensazionali per attirare l’attenzione e per il suo modo diretto di esprimersi coi media. Ha lanciato la propria sfida dal sito della Ryanair.

Lot, controllata dalla Star Alliance della Lufthansa, ha usato la sovrattassa sul carburante per bilanciare l’aumento del prezzo del petrolio.

Dopo un anno di attività in Polonia, Ryanair punta a trasportare 1,6 milioni di passeggeri quest’anno e potrebbe espandersi fino a servire 10 milioni di clienti entro il 2011 — se il governo liberalizzerà la concorrenza nel settore.

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