Wind Jet, con l’arrivo del decimo Airbus 320, porta a compimento il piano di incremento della flotta previsto dal consiglio di amministrazione.
L’intera flotta è attualmente impiegata nelle rotte nazionali che collegano gli scali di Palermo e Catania con Roma, Milano, Olbia, Forlì e Venezia e in quelle internazionali da Catania, Palermo, Forlì e Venezia per Parigi, Madrid, Barcellona, Mosca, San Pietroburgo, Lille, Bucarest e Oslo.
Dal 23 giugno Wind Jet riprende i collegamenti stagionali tra Forlì e Olbia. I voli sono effettuati nei giorni di venerdì e domenica e prevedono tariffe a partire da 40 euro (tasse e oneri aeroportuali esclusi). La compagnia offre inoltre coincidenze con Forlì da Catania il venerdì e da Palermo la domenica. Per tutti i voli è previsto l’utilizzo di Airbus 320. Con direzione Olbia, il venerdì si parte da Forlì alle 18 mentre la domenica alle 18.40. Da Olbia, invece, i voli per Forlì sono il venerdì alle 19.50 e la domenica alle 20.30. Per acquistare i biglietti si può chiamare il call center (899809060), consultare il sito della compagnia riportato di seguito o rivolgersi alle agenzie di viaggi.
L’Antitrust ha condannato la compagnia aerea Wind Jet al pagamento di una sanzione pecuniaria pari a 5100 Euro a causa di una campagna pubblicitaria del 2005 in cui il vettore con base a Catania riportava l’indicazione delle tariffe telefoniche per i propri servizi di call center al netto dell’Iva. L’Autorità garante della concorrenza e del mercato ha giudicato le informazioni pubblicizzate poco trasparenti, in quanto non idonee alla chiara e immediata comprensione del prezzo effettivo che i consumatori avrebbero pagato per il servizio.
Grazie ai nuovi collegamenti per Parigi, la capitale francese è adesso più vicina alla Sicilia. WindJet, infatti, già dal 27 marzo, ha reso operativi i voli per la Francia nei giorni di lunedì, venerdì e sabato per tutto l’anno effettuati con moderni Airbus 320 da 180 posti. Inoltre, quest’estate, come ogni anno, Parigi sarà collegata anche a Forlì con due frequenze settimanali, il lunedì e il venerdì. Le nuove tratte si aggiungono a quelle che la compagnia ha lanciato quest’anno: 12 nuovi collegamenti internazionali tra cui i voli che collegano la Sicilia con Madrid e Barcellona (voli diretti), con Bucarest, San Pietroburgo e Mosca (via Forlì) e quelli che collegano Venezia con Barcellona e Oslo.
“Siamo molto soddisfatti dell’andamento dei nuovi voli tra Parigi e la Sicilia” commenta Massimo Polimeni, direttore commerciale di WindJet “Le nuove rotte rappresentano per la compagnia un ulteriore passo verso quello sviluppo del network internazionale che abbiamo avviato quest’anno. Il nostro obiettivo è realizzare un coefficiente di occupazione medio annuo del 70% su tutti i collegamenti internazionali”. Con oltre due milioni di passeggeri trasportati, 10.300 ore di volo sulla linea e 15.000 ore di volo charter, Wind Jet, primo vettore low-cost italiano, ha chiuso il 2005 con i risultati al di sopra delle aspettative e un incremento del numero di voli del 274% (da 3220 a 12.057). Con i proventi che passano da 23,3 milioni nel 2003 a circa 139 milioni nel 2005, Wind Jet è l’unica compagnia in crescita tra i vettori low-cost italiani. Da febbraio inoltre Wind Jet si avvale del supporto tecnico di Lufthansa Technik per la fornitura di componenti e dei servizi di assistenza. Per i prossimi mesi WindJet conta di espandersi ulteriormente in Francia facendo scalo anche nelle città di Lille, Nantes, Lione e Bordeaux.
L’ aviazione civile russa ha autorizzato Wind Jet ad attivare i voli che collegheranno l’ Italia con la Russia. Wind Jet diventa cosi’ la prima compagnia non di bandiera a servire con voli di linea l’ Italia e la Russia. Dal prossimo 22 marzo la compagnia low cost attivera’ 2 voli di linea settimanali - il mercoledi’ e il sabato - che collegheranno Forli’ con Mosca, utilizzando il modernissimo aeroporto di Domodedovo, il piu’ importante della Russia.
I voli per San Pietroburgo partiranno il 3 giugno con l’ attivazione di un volo settimanale - sabato - che decollera’ sempre da Forli’. Per tutti i voli sono previste coincidenze da Catania e Palermo. ‘’L’ attivazione di collegamenti Italia-Russia - ha spiegato il direttore commerciale di Wind Jet, Massimo Polimeni - rappresenta per la nostra compagnia un importante obiettivo di sviluppo in Europa. Dopo l apertura di voli verso la Francia, la Spagna, la Romania e la Norvegia, Wind Jet sta offrendo un network internazionale sempre piu’ vasto'’.
Da marzo nuove destinazioni:
Madrid, Barcellona, Mosca, Parigi, San Pietroburgo, Bucarest, Oslo e Zante
Oltre due milioni di passeggeri trasportati, 10.300 ore di volo sulla linea e 15.000 ore di volo charter. Wind Jet, primo vettore low-cost italiano, chiude il 2005 con risultati al di sopra delle aspettative e un incremento del numero di voli del 394% rispetto al 2003 (da 3.220 a 15.900 voli).
Con i proventi che passano da 23,3 milioni nel 2003 a circa 139 milioni nel 2005, Wind Jet è l’unica compagnia in crescita tra i vettori low-cost italiani.
In un contesto in cui i vettori low-cost stranieri attaccano il mercato italiano - appetibile perchè vasto e con una penetrazione del volo ancora relativamente bassa sia sui collegamenti internazionali che sulle tratte domestiche - Wind Jet lancia la propria sfida dall’Italia verso l’Europa.
Da marzo la compagnia aggiunge alle destinazioni internazionali già servite (da Forlì per Parigi, Zante e Ibiza), 11 nuove rotte: Catania-Madrid, Palermo-Madrid, Catania-Barcellona, Palermo-Barcellona, Catania-Parigi, Palermo-Parigi, Forlì-Mosca, Forlì-San Pietroburgo, Forlì-Bucarest, Venezia-Barcellona e Venezia-Oslo. Tutti i voli da Forlì e da Venezia sono programmati in ottima coincidenza con la Sicilia.
Wind Jet sarà il primo vettore, al di fuori delle compagnie “di bandiera” a effettuare servizi di linea tra l’Italia e la Russia, rendendo di fatto operativo il nuovo accordo bilaterale tra i due paesi.
Per realizzare questo progetto Wind Jet si concentra sull’attività di linea, marginalizzando il proprio impegno sul charter e, soprattutto, investe pesantemente sulla flotta, portando da 8 a 11 i propri aerei Airbus 320 da 180 posti (quindi incrementando l’offerta di circa il 40%). Inoltre, la compagnia rivede tutti i propri processi industriali, dalla manutenzione (da oggi affidata a Lufthansa Technik), alla potenziata capacità d’accesso al sito, alla propria politica commerciale, alle partnership.
Per quanto riguarda le rotte nazionali, Wind Jet riconferma tutte le rotte sin qui operate e aggiunge una frequenza alla linea Forlì-Olbia.
Il nuovo network rappresenta il più vasto portafoglio di prodotti internazionali mai offerto da e per la Sicilia. Questa scelta afferma concretamente il valore dell’isola quale mèta turistica di assoluta rilevanza nel Mediterraneo.
Wind Jet inoltre rafforza significativamente la propria presenza su Forlì, aeroporto baricentrico rispetto ai flussi di traffico d’interesse primario per la compagnia, facendone di fatto il proprio Hub internazionale.
Il lancio di due prodotti internazionali da Venezia crea, infine, un nuovo avamposto per poter sviluppare il traffico nel nord-est della Penisola.
Nel 2006 Wind Jet conta di raggiungere quota 2,6 milioni di passeggeri trasportati, con un incremento di fatturato di oltre il 20%.
