Ancora una volta tanti viaggi - soggiorno per i nostri lettori offerti da Ryanair. La compagnia irlandese mette in palio ben tre vacanze per tre diverse località, oltre a venti biglietti gratuiti (escluse le tasse).

Come al solito si tratterà di ‘giocare’ secondo le modalità che stiamo per spiegarvi. Tutte le partenze sono previste a metà settembre, quando saranno inaugurati i nuovi voli di Ryanair dall’aeroporto ‘Galilei’ di Pisa.

Ed ecco le destinazioni, secondo l’ordine del mega-concorso estivo: Friedrichshafen (Germania), Doncaster (Inghilterra), Trapani (Sicilia). Ogni giorno pubblicheremo un tagliando: i lettori dovranno cercarne il più possibile, ritagliarli, compilarli e inviarli oppure portarli direttamente) alla nostra redazione di piazza del Giglio.

Insieme al tagliando ci dovrà essere anche la testata ‘La Nazione’ che appare sulla prima pagina nazionale. Si comincia lunedì prossimo 10 luglio con il primo tagliando che sarà pubblicato per dieci giorni consecutivi, fino a mercoledì 19 luglio.

I risultati della prima tranche del concorso verranno pubblicati sabato 29 luglio. Il primo viaggio-soggiorno ha come meta Friedrichshafen, città tedesca sul lago di Costanza, al confine con la Svizzera. La partenza è il 14 settembre e ritorno il 16. Il vincitore potrà partire con un’altra persona.

I fortunati soggiorneranno all’hotel Knobaluch, poco distante dal lago e ristrutturato in maniera moderna, dotato di sauna, solarium, bagni turchi e piscina all’aperto. Chi non riuscirà ad arrivare primo potrà comunque consolarsi con uno dei dieci biglietti (ognuno per una coppia) che Ryanair darà ai nostri lettori a costo zero (tranne le tasse aeroportuali) che si classificano dal 2° all’11° posto.

Il secondo round del ‘gioco’ comincerà lunedì 24 luglio ed avrà come meta Doncaster, una città nel cuore dell’Inghilterra, vicinissima alla foresta di Robin Hood. La partenza è prevista il 15 settembre e il ritorno il 17 settembre.

Anche in questo caso la coppia avrà a disposizione una camera con prima colazione, mentre gli altri dieci classificati potranno usufruire di biglietti con il solo pagamento delle tasse.

Terza e ultima meta: Trapani, nella splendida Sicilia. Le date per la pubblicazione del tagliando sono ancora da decidere. La partenza sarà a metà settembre.

La Boeing ha registrato dieci ulteriori ordini per il modello B-737/800 Next Generation, provenienti dal vettore irlandese a basso costo Ryanair. L’ordine, valutato in 705 milioni di dollari al prezzo di listino, ha origine dalle opzioni contenute in un precedente contratto di acquisto. Le consegne per questa commessa inizieranno nel 2008. Gli aerei saranno equipaggiati con le “Blended winglet”, che servono a ridurre e migliorare l’efficienza del carburante dal 3 al 5%. La compagnia aerea recentemente ha completato il proprio programma di sostituzione dei propri B-737/200 ed oggi opera con una delle flotte più giovani in Europa, composta interamente da modelli B-737/800.
La Boeing e la Ryanair hanno celebrato la consegna del centesimo velivolo B-737NG nel mese di marzo; il vettore no-frill è il più grande operatore nel continente europeo del B-737, e secondo a livello mondiale, dopo la Southwest Airlines.

La Commissione europea ha approvato la concessione di un aiuto pubblico alla compagnia aerea Ryanair, per la rotta Tolone Londra, di 500.000 Euro l’anno per tre anni. A erogare i fondi sarà la Camera di commercio francese di Var. Il principale scopo dello stanziamento è quello di aiutare lo sviluppo della regione di Tolone, favorendo il traffico commerciale, business e di piacere. L’aiuto sarà proporzionale al numero dei passeggeri e, come già detto, non potrà superare i 500.000 Euro l’anno.

Duecentocinquantamila posti a partire da 99 centesimi per ogni gol segnato dall’Italia, entro mezzanotte su Ryanair.

Una giornata da record quella di ieri, lunedì 19 giugno, per il sito della low cost irlandese www.ryanair.com che, grazie al teaser dei voli a un euro, ha totalizzato ben 6,5 milioni di contatti, che hanno valso ben 198 mila prenotazioni. Il sito Ryanair.com, lanciato nel 2000, ora conta per il 98% di tutte le vendite del vettore. “Ieri i server del sito www.ryanair.com stavano andando in tilt per far fronte ad un volume di prenotazioni senza precedenti a seguito dell’annuncio della nostra offerta di posti a 1 euro - commenta Peter Sherrard, Direttore della Comunicazione di Ryanair-. Siamo abituati al fatto che le nostre promozioni generano grandi aumenti di traffico, ma poiché questa promozione da 1 euro comprende i voli del periodo di alta stagione della prima metà di luglio, i volumi di traffico hanno superato qualsiasi record precedente. Le prenotazioni record di 198.000 posti rappresentano un aumento del 15% rispetto al precedente record del Settembre 2005″.

“Acillary revenue” avanti tutta. Questa la politica sempre più spinta delle low cost e della low cost per antonomasia in Europa, ovvero Ryanair. Che annuncia l’aggiunta tra i suoi servizi accessori al volo anche l’assicurazione casa e per l’automobile.Al momneto questo è un servizio per il pubblico britannico, grazie all’accordo concluso com l’Equity Insurance Group. Nel 2005 le entrate accessorie sono contate per Ryanair per il 15 per cento del totale fatturato, di 1,7 miliardi di euro, e nei primi tre mesi del 2006 sono cresciute del 36 per cento.

La battaglia di Marsiglia. La città che ha lanciato un terminal low cost e che è diventata la 16a base di Ryanair. Il nuovo terminal che dovrà accogliere due velivoli con l’arpa irlandese sulal coda sarà pronto a settenmbre, ma il ceo di Air France, Jean-Cyril Spinetta, non cista, e in un’intervista a Le Figaro afferma che “non è corretto che Af paghi 6 euro a passeggero e nel nuovo terminal se ne pagherà solo 1,3 euro. Non vedo cosa possa fare questa grossa differenza”. Ryanair, da suo costume, non si difende ma contrattacca: “non vogliamo che acacda come a Starsburgo dove Air France è intervenuta contro di noi: su Londra vi erano prima 20 mila passeggeri al mese. Ora, senza di noi, sono 2 mila…”. E l’attacca anche sullo scalo di Basilea-Mulhouse, dove opera easyJet, e dove Af non vuole lasciare spazio, anche ricorrendo in tribunale. Il “non c’è equità” di Spinetta, contro “Air France abusa della sua posizione dominande” di Ryanair. Chi la spunterà?

Ryanair ha lanciato questa settimana un’altra promozione per dimostrare che fa il tifo per l’Italia nei Mondiali. La scorsa settimana, la compagnia aveva annunciato che avrebbe messo in palio dei voli gratis per ogni turno passato dall’Italia.
Bridget Dowling, responsabile Marketing e Vendite per l’Italia, ha detto: “Questa settimana, annunciamo un’altra promozione molto particolare per dimostrare il nostro sostegno per la squadra italiana”. Per ogni gol che l’Italia ha segna contro il Ghana, Ryanair mette in palio 25.000 voli gratis. La prenotazione può essere fatta fino alla mezzanotte di giovedì 22 giugno, per volare dal 26 giugno al 14 luglio e dal primo settembre al 25 ottobre.

Ryanair ha inaugurato oggi il nuovo collegamento tra Pisa e Bournemouth, scalo nel Sud dell’Inghilterra. Il volo parte dal Galileo Galilei alle 18,30 e arriva alle 19,45; decollo da Bournemouth alle 20,10 con atterraggio alle 23,25 a Pisa. “Abbiamo già registrato 11mila prenotazioni da quando è stata annunciata la rotta a febbraio - ha detto Bridget Dowling, responsabile marketing e vendite per l’Italia di Ryanair -. Nel primo giorno di operatività abbiamo 115 persone prenotate sul volo da Pisa e 145 da Bournemouth”

A causa del regime di continuità imposto dall’Enac, dal 2 giugno sono stati proibiti i voli Ryanair da Roma ad Alghero, con un forte aumento del prezzo del biglietto. Con questo provvedimento, infatti, i consumatori sono costretti a viaggiare con le compagnie aeree italiane, pagando 80 euro con AirOne, invece di 21 con Ryanair. E’ stata avviata, intanto, un’indagine da parte della Commissione europea, la cui regolamentazione non consente tale veto. A questo proposito, Michael O’ Leary, amministratore delegato Ryanair, ha detto: “ Chiediamo alla Commissione europea di ottenere una veloce conclusione alla loro indagine sulle azioni Enac e di rispondere alle seguenti domande: Perché Enac ha bloccato la concorrenza e ha protetto le linee aeree italiane ad alta tariffa? Perché ha bloccato Ryanair e Easyjet dall’offrire tariffe basse per la Sardegna? Perché ha obbligato gli italiani e i visitatori a pagare tariffe più alte? Perché ha ridotto il traffico e il turismo verso la Sardegna?”