Easyjet, Comandante Italiano E Uso Degli Spoiler In Volo
Mercoledì ho volato ancora una volta con la mia favorita, cioè Easyjet. Da Milano MXP T2 a Napoli.
Voliamo un bel A319 nuovo di pacca, in una splendida giornata di sole. Scelgo, forte del mio gruppo A all’imbarco, un bel posto subito dietro l’ala per monitararne e studiarne l’uso da parte de pilota.
Una volta a bordo scopro, con sommo piacere, che il comandante del volo è italiano…
Appena sentito quanto sopra, mi è balenata un’idea che volevo sottoporvi: perchè non creiamo una sorta di piccolo manifesto pubblicitario di md80.it da cercare di consegnare a mo’ di invito ai comandanti che ci portano a spasso per i cieli? Se è già uno dei notri, magari ci salutiamo e facciamo due chiacchiere, se non lo è potremmo guadagnare un pilota nello staff del nostro sito… PENSIAMOCI, ma seriamente però…!!
Poi una domanda tecnica scaturita dalla mia osservazione dell’ala: il pilota ha utilizzato per lunghi tratti, in fase di avvicinamentoi ma con i flap ancora completamente retratti, gli spoiler in posizione di media apertura. Probabilmente è una cosa normale, ma non lo avevomai visto fare, e nelle mie sessioni di simulazione non mi è mai capitato di dover usare gli spoiler in volo se non in fase di corto finale…
